濾油機的發(fā)展

濾油機作為一種通用設備，在國內工業(yè)中發(fā)揮著重要作用，其應用廣泛，化工，制藥，冶金，制造，水泥，染料及環(huán)保等行業(yè)。據(jù)相關了解早在19世紀末的時候濾油機就應用于化工出產(chǎn)等，只不過那時候采用的是濾布，鋼網(wǎng)這些相對粗糙的濾材進行簡單過濾，隨著各行各業(yè)轉型升級，生產(chǎn)標準的提高，濾油設備在提高濾油質量的同時也向著節(jié)能，環(huán)保，多功能，智能化的方向發(fā)展。

20世紀80年代研發(fā)出一代濾油機：板框壓力式濾油機。該產(chǎn)品采用濾紙過濾，棉質纖維材質，其過濾精度在1-10um之間，配備獨立油泵，電機，再由粗濾器，濾板，濾框，箱體組成。油液通過油泵自吸從進油口吸入，首先經(jīng)過粗濾器，粗濾器里面裝有一個50um精度的濾芯，油液經(jīng)濾芯后過濾掉50um以上的雜質進入油泵，通過油泵打出油液進入到箱體經(jīng)過濾紙進行二次過濾后從出油口使出。箱體里面由多套濾板，濾框中間夾著濾紙組成。通過箱體尾部螺桿將每一個板和框，以及中間的濾紙壓緊固定形成一個單獨的過濾室來達到壓力式過濾，這也是此設備名字的由來。因供應市場上不同的需求，與其同時期的產(chǎn)品還有推車式濾油機，手提式濾油機。

推車式濾油機：該設備與上訴設備不同，它采用的是純?yōu)V芯過濾，材質為玻璃纖維，過濾精度在5-20um之間，配備獨立油泵，電機，再由粗濾器，二級過濾，精濾器，共三組過濾器組成。油液從進油口吸入，首先經(jīng)過50um粗濾器過濾后進入油泵，從油泵打出再經(jīng)過二級過濾（精度根據(jù)油品情況10-20um），到達精濾器（5-10um），從出油口使出。推車式濾油機與板框壓力式濾油機不同點就在于使用濾材，和工藝上面。濾材方面，濾芯比濾紙造價高，相對更換濾材成本就更高。而工藝上，板框濾油機比推車濾油機制造成本高，相對購買成本就更高。

手提式濾油機相當于精簡版的推車濾油機。采用濾芯過濾，過濾精度20-50um之間，配備獨立油泵再由一組過濾器組成。由于只有一組過濾器，所以過濾精度太高或太低都不好，精度太高，由于前面沒有上訴兩種濾油機的一級過濾裝置，大的雜質進入到過濾器里面容易快速堵塞。精度太低影響過濾效果。該設備主要特點就是制造工藝簡單，設備輕巧，方便易攜帶，針對油品進行簡單的過濾，相當于一個抽油加油裝置。

一代濾油機在處理油品雜質方面，技術已經(jīng)相當成熟，但隨著市面上的普及發(fā)現(xiàn)，各個企業(yè)所使用油品的不同，污染情況不同，需要處理的指標不單是雜質，還有油中的水分，氣體。為響應市場的需求在20世紀末研發(fā)出第二代濾油機：真空濾油機。

真空濾油機：真空濾油機是根據(jù)油和水沸點不同的原理來設計的，配備一臺真空泵，排油泵，再由粗濾器，精濾器，加熱器，聚結分離器，噴淋器，液位控制器，冷凝器，除沫罐，真空除水罐，儲水罐，電器柜組成。通過真空泵將設備內部空氣排除形成真空，油液在外界大氣壓的作用下從進油口進入，首先經(jīng)過粗濾器，粗濾器采用的是50um精度濾芯，過濾掉大的雜質油液進入到加熱器將油溫提升到60度以上，水的沸點在正常大氣壓條件下為100度，由于設備內部形成了真空，一般在-0.08Mpa以上，所以水分在60度左右就開始蒸發(fā)。通過加熱器后油液到達聚結分離器，通過里面的分水濾芯聚小水滴，積少成多成大水滴，再利用油和水的密度不同，水停留在聚結分離器底部和油液進行分層，將其排除后，油再進入到真空除水罐，通過真空除水罐頂部的噴淋器將油液噴灑而出，形成半霧狀，從而更快的將油中的水分和氣體分散開來。在這里水分和油液就徹底的分離，變成水蒸氣，油液流到真空除水罐底部，通過油泵吸入，打出，到達精濾器，精度為5-10um濾芯，過濾掉細微雜質后從出油口使出。水蒸氣從真空除水罐頂部管道進入到除沫罐，為防止過濾途中油中泡沫過多把真空除水罐裝滿后直接進入到真空泵，導致真空泵損傷，而做的一個除沫裝置。真空除水罐上面設有排氣閥門，可直接消除油中泡沫，如果未一時間打開排氣閥，可將泡沫在除沫罐閥門下放出。經(jīng)過除沫罐后，水蒸汽進入到冷凝器，經(jīng)過冷卻后水蒸氣變?yōu)樗M入到儲水罐中，將其放出。

與真空濾油機同時期的產(chǎn)品主要還有雙極真空濾油機，聚結分離式濾油機，這兩種設備一般為指定的油品專門過濾。

雙極真空濾油機：配備一臺真空泵，羅茨泵，高壓輸油泵，再由粗濾器，高精濾器，加熱器，噴淋器，自動消泡器，液位控制器，真空除水罐，除沫罐，儲水罐組成。雙極真空濾油機主要針對的是變壓器油，適用于110KV以上的大型輸變電設備及國家主變電網(wǎng)。濾油過程及原理與真空濾油機相同，但因其采用的是雙真空系統(tǒng)，可對變壓器進行單獨抽真空處理，相比真空濾油機的單真空泵，它的真空度更高，抽速更快，能更有效的去除變壓器油中的微水，氫氣，乙炔，一氧化碳等氣體，再搭配德國賀德克技術制造的高精密濾芯，精度可達1um以下，可去除油中的纖維質，炭黑，金屬顆粒，及油泥等固體雜質，提高油品的絕緣強度和耐壓值。除此之外還配備了高壓輸油泵，輸油更穩(wěn)定，噪音低，壽命更長的特點搭配自動消泡系統(tǒng)，因變壓油的特性在過濾途中會產(chǎn)生大量泡沫，自動消泡器通過紅外線感應自動開啟和關閉排氣閥來達到自動消泡的目的，實行無人看守在線過濾。

聚結分離式濾油機：顧名思義，該設備用的是聚結分離系統(tǒng)過濾，主要針對的是汽油，煤油，柴油等燃油，這種類型的油品想要去除水分，不能像真空濾油機那樣進行加熱處理，避免發(fā)生安全事故，只能用聚結系統(tǒng)及其分水濾芯來去除油中水分。配備獨立油泵，電機，再由粗濾器，精濾器組成。油液通過油泵自吸從進油口進入，首先經(jīng)過粗濾器濾芯過濾，然后進入到聚結分離器，通過分水濾芯和聚結系統(tǒng)下讓水分和油液進行分層，排放。經(jīng)過油泵打出到達精濾器，濾掉細微雜質后從出油口使出。相比真空濾油機，聚結分離式濾油機由于過濾的是燃油，沒有了真空和加熱系統(tǒng)的加持整體構造就顯得非常簡單，但也正是因為這一點，它的聚結分離系統(tǒng)做的非常強大，分離器里面由數(shù)十只特制分水濾芯組成，其質量和數(shù)量要比真空濾油機的聚結系統(tǒng)強大得多。同樣進行脫水處理，前者聚結為輔，真空加熱為主，后者則將龐大的聚結分離系統(tǒng)體現(xiàn)的淋漓盡致，究其質量和效果，不盡一般。

第二代濾油機主要就是上訴三種產(chǎn)品，除此外還有高粘度油濾油機，除大水濾油機，高精密濾油機，抗燃油濾油機等設備，在這里就不全部列舉了，真空濾油機延續(xù)至今基本已偏向全自動化，其中包括自動恒溫控制系統(tǒng)，自動液位控制，自動壓力報警等裝置，其技術通過不停的改進和完善，相比一代濾油機在去除雜質的基礎上，除水分和氣體的性能基本上滿足各行各業(yè)對油品過濾的需求。但隨著這個時代智能化，多元化的發(fā)展以及同行之間競爭的壓力，真空濾油機似乎也漸漸地跟不上時代的步伐，在同行之間也顯得過于普通，變得沒有競爭力。于是在21世紀市面上逐漸的推出了智能控制濾油機，多功能一體化濾油機，也就是現(xiàn)在的--第三代濾油機。

多功能一體化濾油機：該項產(chǎn)品包含多種機型組合，這里就以我公司DTYJ濾油機為例。此設備由真空濾油機和板框壓力式濾油機結合而成，在真空濾油機除水除雜質的基礎上加上板框濾油機來達到多級混合式過濾的效果，這是其一，其主要目的還是為處理大量雜質多的油品，節(jié)省濾材成本而設計。普通真空濾油機處理雜質是靠濾芯過濾，如果油中雜質含量非常多，且有大量的油需要過濾，那么在濾材方面的投入將會變得非常昂貴，而板框濾油機上面也提到是用濾紙過濾，所以在真空濾油機的精濾器后面加裝一個板框濾油機作為一道門檻，它的運行成本就會小很多。不僅如此，DTYJ濾油機還可在不運行真空加熱除水的情況下單獨進行除雜質處理，它設計的有兩個進油口，一個進油口在粗濾器前面，是為常規(guī)運行對油液先進行真空加熱處理。另一個進油口則在真空除水罐底部挨著油泵吸油口的位置，常規(guī)運行下油液在進入到真空除水罐底部后會被油泵直接吸入，DTYJ濾油機在這中間設置了兩個閥門，一個用來隔斷真空除水罐和油泵間的連接，另一個則作為第二個進油口。關閉這里的一個閥門在隔斷真空除水罐和油泵的連接后，油液通過油泵自吸從第二個進油口進入，首先經(jīng)過安裝在此進油口上的管道過濾器，濾掉大的雜質后進入油泵，打出后經(jīng)過精濾器（濾芯）過濾，到達板框濾油機進行第三次過濾，從出油口使出。

多功能一體化濾油機除了DTYJ型號還有多種組合方式，比如真空濾油機加布袋式過濾組合，真空濾油機雙冷卻系統(tǒng)組合，板框濾油機加加熱氣器組合，多級過濾加熱組合等組合方式，其目的就是為了更適合的對油品進行處理。

DTYJ（智能）真空濾油機：該設備實現(xiàn)全自動一體化過濾，智能化濾油除水設備。整個過濾過程和監(jiān)控畫面可通過觸摸屏顯示出來，各個主要部件的運行狀態(tài)一目了然。聯(lián)鎖保護系統(tǒng)也相當強大，過載保護，壓力報警停機保護，缺油保護，噴油保護，相序保護等保證了整機長時間的可靠運行。與普通真空濾油機相比，DTYJ（智能）型濾油機在其除雜質和水分氣體的性能上更高端，更智能化，可實現(xiàn)一鍵開啟無人看守運行。